LACROS se compose d'une équipe de jeunes et de passionnés ayant au moins quelques années d'expérience dans le domaine des vélos pliants électriques. Ils peuvent tout vous dire sur les différents modèles et vous donner des conseils personnalisés. Pour un essai de vélo électrique pliant, vous bénéficierez d'explications complètes et notre équipe prendra le temps de vous accueillir dans le showroom Lacros de Schijndel, pendant que vous savourez un café ou un thé. Nous avons à cœur que vous profitiez pleinement de votre vélo pendant de nombreuses années. C'est pourquoi nous proposons également des rendez-vous d'entretien pour effectuer un contrôle complet et, si nécessaire, remplacer les pièces usées en concertation avec vous.
Nous sommes régulièrement sur les salons et événements pour présenter nos vélos. Peut-être que nous nous rencontrons là-bas! Vélo pliant Pays-Bas
HISTOIRE
2025
Décembre : L’équipe de conception de Lacros entame le développement de nouveaux prototypes de vélos urbains, qui seront présentés en 2026.
Septembre : Lacros est élu meilleur vélo électrique pliant de 2025 au Danemark.
Mai : L’optimisation des vélos se poursuit, avec de nouvelles collaborations avec un nombre croissant de marques de composants renommées, telles que Schwalbe, KMC, Gates et Tektro.
Février : Lacros lance son propre département de design. Jusqu’alors, les studios de design se concentraient sur l’ergométrie, les applications pratiques et les matériaux durables. Ce nouveau département est développé en collaboration avec l’Université des Sciences Appliquées de Rotterdam. Vive l’innovation aux Pays-Bas (pays du vélo) !
2024
FIETSEST.NL : Lacros Scamper S600XL testé comme le meilleur aux Pays-Bas
NOUVEAUX MODÈLES : Le vélo pliant électrique Mustang M250 Fatbike (renouvelé), vélo pliant électrique TX Carbon, vélo électrique Lacros Volte avec moteur central et roues de 24 pouces, Gemini avec roues de 18 pouces
Tweewieler.nl : Nommé Meilleur Employeur de l’Année
Septembre : Le capteur de couple ou de force de pédalage est optimisé, avec des améliorations sur plusieurs points, notamment le réglage optimal de l’aimant et la fréquence de l’effet Hall dans le boîtier de pédalier.
Juin : En collaboration avec le premier fabricant mondial de moteurs électriques et l’Université de Technologie d’Eindhoven, une équipe de Lacros entame le développement d’un moteur à triple entraînement pour vélo électrique.
Mars : Lacros est leader sur le marché des vélos pliants à courroie ; les nouveaux modèles sont équipés des courroies Gates de dernière génération et tous les cadres sont livrés prêts à l’emploi.
2023
FIETSTEST.NL : Ceinture Lacros Scamper S600XL, notre dernier modèle testé le mieux
2022
FIETSTEST.NL : Scamper S600XL testé comme le meilleur
Juin : Une partie de l'assemblage sera transférée au Portugal, dans une nouvelle usine près de Porto.
Janvier : Nouveauté dans notre gamme : le vélo électrique Sketch Nestor, doté d’un moteur central et de roues de 24 pouces. Développé en collaboration avec l’ANWB (Royal Dutch Touring Club)
2021
Mars : Lancement de notre dernier modèle de vélo pliant électrique à moteur central, le Sierra.
Février : Notre publicité télévisée a remporté le prix Vakprijs de la meilleure publicité télévisée 2020. Ce trophée nous a été remis par Omroep Brabant.
Janvier : Notre nouveau bâtiment est prêt et livré.Non seulement il est plus grand pour que tout puisse être fait sous un même toit, mais le bâtiment est également plus proche de l'autoroute A50.
2020
Avril : Début de la construction de notre propre bâtiment zéro émission, une structure durable entièrement dédiée à la production de vélos.
Mars : Nouveauté : un « Fat Bike » électrique pliable. Un vélo stylé qui ne passe pas inaperçu.
Février : Acquisition d’un terrain pour un bâtiment Lacros zéro émission. Ce bâtiment sera totalement autonome grâce à l’énergie solaire et géothermique.
2019
TEST DE VÉLOS AD : Le Lacros Scamper est élu meilleur vélo électrique pliant.
Décembre : Lancement de deux nouveaux modèles, le Gemini (16 pouces) et le Canter (20 pouces). L'Ambling est également disponible en version 24 pouces.
Juillet : Les modèles Ambling A200/A400 et Scamper S200/S400 bénéficient d'un porte-bagages et d'un compartiment batterie repensés, permettant l'intégration d'une batterie de plus grande capacité. La capacité standard de la batterie de ces vélos électriques pliants a été augmentée à 10,4 Ah.
Janvier : Les modèles Scamper S200, Scamper S200 XL, Ambling A200 et Trotter T200 sont désormais équipés de freins à disque de série.
2018
TEST DE VÉLOS ÉLECTRIQUES PLIANTS NKC : Le Lacros Scamper est désigné meilleur vélo électrique pliant.
Mai : Le Lacros Ambling est désormais disponible avec des roues à rayons.
Janvier : Lancement du Drafter, le vélo électrique sportif.
Janvier : Lancement du Trotter T400 XL, le Trotter équipé de jantes magnésium 3 rayons de 24 pouces.
2017
Test de vélos électriques ANWB (vélo pliant électrique) : Le Scamper a été élu meilleur vélo électrique (pliant) de 2017.
Octobre : Lancement de l'Ambling, un vélo pliant électrique avec des jantes extra-plates. Modèle d'entrée de gamme.
Mai : Shinga intègre à sa collection son premier vélo pliant électrique de 24 pouces.
Février : Pour la première fois, il est possible de parcourir plus de 100 kilomètres avec une batterie Panasonic 17 Ah.
Janvier : Le moteur central du Scamper a été entièrement repensé et est désormais plus puissant et plus silencieux.
2016
Décembre : Tous les capteurs de rotation sont désormais équipés de 12 aimants, assurant un support très fluide.
Novembre : Le capteur de force de pédalage a été mis à jour grâce à un programme développé par Shinga.
Octobre : Le Papillon, le vélo électrique pliant le plus léger de notre gamme, rejoint nos collections.
Avril : Nouveaux modèles de vélos pliants XX-3 et XX-6.
2015
Décembre : Conception du premier vélo électrique pliant de 16 kg.
Novembre : Les premiers modèles de vélos électriques à moteur central sont disponibles.
Février : Les Scamper et Trotter sont désormais disponibles avec des roues à rayons.
2014
Décembre : Les premiers vélos à moteur central réussissent les tests.
Septembre : Les Scamper et Trotter atteignent plus de 80 km d’autonomie avec une seule batterie.
Février : Le lancement du Scamper établit un record de ventes.
2013
Juillet : Le Trotter bénéficie d’une importante mise à niveau : batterie Lion 36 V de 10 Ah, transmission électrique de 250 W et moyeux Shimano.
Janvier : Lancement du vélo électrique urbain Granny & Graffy.
2012
Mars : Premières ventes du Shinga Trotter, qui introduit plusieurs changements importants. La batterie devient une Lion. Les vélos sont également équipés de 6 vitesses, d'un écran numérique et d'un système de changement de vitesse intelligent.
2011
Décembre : Malgré des ventes modestes, de plus en plus de clients semblent considérer le vélo électrique pliant comme une excellente solution. Les cadres sont toujours en acier et les moteurs sont monovitesse, sans vitesses, mais très puissants. Les batteries sont au plomb, assez lourdes, et de 24 V.
Janvier : Le nom Shingo devient Shinga et la demande du marché augmente. Ton décide de louer un bâtiment pour l'assemblage et la conception de prototypes.
2010
Août : Deuxième série de vélos électriques pliants Shingo, fabriqués dans un atelier de production de cadres.
Janvier : Première série de vélos électriques pliants sous la marque Shingo, fabriqués artisanalement dans un garage.
2009
Février : Création de Shingo. Le nom provient d'une ferme d'Afrique du Sud où Ton travaillait avec des springboks, des rooiboks et des koudous. Shingo marque l'aboutissement du périple cycliste de Ton à travers l'Europe, l'Asie et l'Afrique ; il a parcouru l'impressionnante distance de 8 000 km en sept mois (sans assistance !).
LEVA-EU est la seule association professionnelle en Europe qui s'engage exclusivement dans le domaine des véhicules électriques légers (LEV).
LEVA-EU croit profondément à l’importance des LEV pour la mobilité durable. Les LEV sont les formes de transport motorisé les plus durables dans les zones urbaines, tant pour le transport de personnes que de marchandises.